宿佳敏：新能源汽车已经被列为中国汽车行业今后5年发展的重中之重，其中新能源汽车的发展方向已经基本确定，纯电动汽车路线将作为主打方向，在“十二五”期间必将取得突飞猛进的发展。

　　推进新能源汽车产业的发展，必须注意以下两个方面：第一，我国已经成为汽车产销大国，但是在发动机、变速器等汽车零部件的核心技术上和发达国家相比差距明显。因此，在新能源汽车发展的道路上，我们一定要借鉴过去的经验和教训，明确发展方向，形成核心技术。第二，目前电动汽车的发展仍然处于摸索阶段，政府应该扮演一个“领路人”的角色，引导和扶持产业的发展，不能脱离现有技术，在电动汽车的推广过程中，应该以中低速的电动汽车为主，用作城市的代步工具。

　　汽车网：为什么会选择中低速电动汽车这条路线？

　　宿佳敏：现阶段，在北京这样的一线城市，上、下班的平均距离较短，平均车速缓慢。在这种情况下，燃油汽车的高性能无法体现，现有的电动汽车则完全可以满足代步需求；在城乡结合部和农村地区，中低速电动汽车也有广阔的发展空间。农村的实际情况是建加油站困难，但家家充电都很方便，随着汽油价格节节攀高，使用中低速电动汽车的经济优势也显而易见。因此，中低速电动汽车是目前推动我国电动汽车产业化、开启电动汽车大规模消费市场的最佳切入点，同时通过中低速电动汽车的市场化发展推动高端电动汽车的核心技术升级。

　　汽车网：请介绍一下奥杰公司在电动汽车领域做了哪些工作？

　　宿佳敏：作为一家技术型、研发型公司，奥杰专注于新技术的研究。奥杰在电动汽车的发展思路上，定义在纯电动化、小型化的方向。“十一五”期间，奥杰结合客户需求，在电动汽车的设计和研发过程中做了大量的探讨和研究，并成功用于客户的产品上，得到了客户的充分肯定，目前奥杰已经推出三款电动汽车产品。

　　在技术性能方面，全铝车身拥有重量轻、回收性好的优点，在节能性上有先天优势，符合电动汽车节能环保的特点。在安全性能方面，全铝车身完全符合中低速电动车对安全性和可靠性的要求。因此，全铝车身在电动汽车，特别是中低速、小型化电动汽车上有广阔的发展空间。

　　汽车网：“十二五”期间，奥杰公司的发展目标是什么？

　　宿佳敏：在“十二五”期间，我们要抓住电动汽车发展的契机，大力开展电动汽车的研发和设计工作，在电动汽车的核心技术上取得突破，同时使奥杰的电动汽车技术走向全球。